一、项目简介

    近年来,城市交通问题日益受到人们关注,尽管摩托车作为代步工具因其具有使用方便等优点在我国逐渐普及,但是随着城市摩托车保有量的增加,环境污染问题和能源方面的问题也日益严重。摩托车的发展在中大城市普遍受到限制，由此电动摩托车的推广应用和技术开发日益受到重视。国外电动车权威杂志认为作为电动车驱动电机，开关磁阻电动机是最好的驱动电机。本电动摩托车采用了先进的开关磁阻电机作为驱动系统的核心，开发了较为先进的微处理器控制系统，具有很高的科技含量。驾驶操作简单，乘坐舒适，没有油污，使用维护方便，没有污染，噪声小，特别适用于城市工薪阶层作为上下班的代步工具。南京航空航天大学自1986年以来一直对开关磁阻电机以及开关磁阻电机驱动的电动车进行深入研究，并获得多项成果。1997年10月开始进行了采用开关磁阻电机的电动摩托车的开发工作。1998年4月研制成功第一辆试验样车，当年12月通过了省科委组织的技术鉴定，得到一致好评。作为电动摩托车动力核心的开关磁阻电机采用8／6结构，采用4相8管的拓朴电路。整车性能优良，在电动摩托车的控制中引入了再生制动控制方案，使电动摩托车在刹车或下坡时可将机械能转换成电能回馈给蓄电池。成功地应用80C196单片机为核心的摩托车驱动控制系统，采用了智能及参数控制算法,实现了摩托车多种工况的优化控制和能量再生回馈。

二、性能指标

整车总质量（kg）:   80

最高时速(km/h):  45

加速性能(km/h,s):  0→25,8.5

连续行驶里程(km@km/h):35@20;     

电池种类:  铅酸

电池重量(kg):  26

电压（v）:  24

电池容量（AH）:  36

电机类型:  开关磁阻电机

电机功率（kw）:  1.0

变换器主器件:  MOSFET

控制核心:  80C196KB

三、市场前景

调查表明约有10%的骑自行车者愿意更换电动自行车或电动摩托车。全国有600余个城市，百万人口以上的大中城市有100余个，如上所述100个中小城市平均只有2%的自行车拥有者希望购买电动摩托车，我国目前自行车拥有量为2亿余辆，至少有200万辆的销售市场。可见，我国电动摩托车的潜在市场十分巨大。

四、投资概算及经济效益分析

    采用开关磁阻电动机驱动的电动摩托车是高科技机电一体化产品，其动力部分器材成本（不含电池）约200元/台（按小批量）。企业只需投资电力电子车间及总成车间，其余部件均可外协。总成本可望控制在于500元左右。销售价可达千元以上，投资回报很高。目前国家积极扶持电动车产业，规模化生产经济效益更高。

五、合作方式

委托开发，合作开发。

六、联系方式

南京航空航天大学    孔祥浩    科技开发办公室主任

电话：025-84892757      手机：13851550745       邮箱：std01@nuaa.edu.cn