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汽轮发电机组轴系调整对轮中心的快速计算方法           
汽轮发电机组轴系调整对轮中心的快速计算方法
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-9-24 11:26:39
9号 P平d9=M9Dd/dG P圆d9=-M 9(dG′+dG)/dG 10号 P平d10=-M10Dd/dG P圆d10 =M10dG′/dG 对轮
中心
01g07.gif (391 bytes) 01g08.gif (402 bytes)

表9 轴承移动引起GEN/EXC对轮中心变化的计算公式

轴承 平面偏差 圆周偏差 9号 P平e9=-M9De/dG P圆e9=-M9dG″/dG 10号 P平e10=M10De/dG P圆e10=M10(dG+dG″)/dG 11号 P平e11=M11De/dE P圆e11=-M11(dE′+dE)/dE 12号 P平e12=-M12De/dE P圆e12=M12dE′/dE 对轮
中心
01g09.gif (381 bytes) 01g10.gif (405 bytes)
1.3 各对轮中心偏差为设定值的理论轴承调整值
1.3.1 以HP为基准(M1=M2=0)
  a)计算HP/LP1对轮中心偏差为设定值时,3号、4号轴承的理论调整值M3,M4
  由表8得HP/LP对轮中心偏差为
01g11.gif (1853 bytes)
解方程组,得
M3=(P圆a0-P圆a0′)+(P平a0-P平a′)dL1′/Da
M4=(P圆a0-P圆a′)+(P平a0-P平a ′)(dL1′+dL1)/Da.
  b)M3、M4移动后,LP1/LP2对轮中心偏差将变为
P平b0′=P平b0-M3Db/dL1+M4Db/dL1
P圆b0′=P圆b0-M3dL1″/dL1+M4(dL1+dL1″)/dL1.
  c)计算LP1/LP2对轮中心偏差为设定值时,5号、6号轴承的理论调整值:
  同样以解方程组的方法,得
M5=(P圆b0′-P圆b′)+(P平b0′-P平b′)dL2′/Db
M6=(P圆b0′-P圆b′)+(P平b0′-P平b′)(dL2′+dL2)/Db.
  d)以此类推,得:
M7=(P圆c0′-P圆c′)+(P平c0′-P平c′)d′L3/Dc
M8=(P圆c0′-P圆c′)+(P平c0′-P平c′)(dL3′+dL3)/Dc.
其中,P平c0′=P平c0-M5Dc/dL 2+M6Dc/dL2
   P圆c0′=P圆c0-M5dL2″/dL2 +M6(dL2+dL2″)/dL2.
M9=(P圆d0′-P圆d′)+(P平d0′-P平d′)dG′/Dd
M10=(P圆d0′-P圆d′)+(P平d0′-P平d′)(dG′+dG)/Dd.
其中,P平d0′=P平d0-M7Dd/dL 3+M8Dd/dL3
   P圆d0′=P圆d0-M7dL3″/dL3 +M8(dL3+dL3″)/dL3.
M11=(P圆e0′-P圆e′)+(P平e0′-P平e′)dE′/De
M12=(P圆e0′-P圆e′)+(P平e0′-P平e′)(dE′+dE)/De.
其中,P平e0′=P平e0-M9De/dG+ M10De/dG
   P圆e0=P圆e0′-M9dG″/dG+M 10(dG+dG″)/dG.
1.3.2 以其它转子为基准
  以相同的计算方法,可分别推导出以LP1,LP2,LP3,GEN和EXC转子为基准,使各对轮中心偏差为设定值时,1~12号轴承理论 调整值M1~M12的计算 公式。

2 MS Excel格式的快速计算软件
  该软件包括两部分功能:第一,根据对轮中心初始偏差,计算出分别以各个转子为基准时,使偏差纠正为0或达到计算人所设定的偏差要求值的理论轴承调整量;第二,根据假设的各轴承调整量,计算出调整后的中心偏差预期结果。计算步骤为:
  a)输入由测量得出的初始偏差数值。
  b)根据现场情况和偏差容许值,选定基准转子,输入设定偏差值,软件将生成分别以轴系中6个转子为基准,使中心偏差为设定值(如不设定,则偏差值为0)的6组理论调整值。偏差值可以多次设定,同时得到多个理论调整值。
  c)从以上结果中,根据现场实际情况挑选其中一组调整(如把数值改为0.05的整数倍等), 把这组调整值输入“轴承和轴承座的调整方案”对应栏目中,同时观察“调整后的预期结果 ”的变化,直到得到一个满意的调整方案为止。
  d)“设定中心偏差的理论轴承调整量”和“调整后的预期结果”栏目都包含复杂公式,会自动显示计算结果。该栏目只能读数,不能输入任何数据,否则会损坏软件。
  “汽轮发电机组轴系对轮找中心快速计算方法软件”能快速执行复杂的多轴、多轴承轴系对轮找中心运算,迅速决定一个工作量相对较少、现场检修条件许可、能满足规范要求的对轮找中心调整方案。

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