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YT型调速器在自动运行时值得注意的问题 |
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| YT型调速器在自动运行时值得注意的问题 |
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作者：佚名 文章来源：不详 点击数： 更新时间：2008-9-24 10:40:26  |
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YT型调速器在自动运行时值得注意的问题
王继忠
河北省承德市小水电技术开发服务中心 承德市 067000
YT型调速器是小型水电站常用的一种调速设备，它有3种运行方式：机械手动、油压手动和油压自动。它们三者之间可以相互切换，因此，使用起来非常方便灵活。
并网运行的一些小型水电站，在采用“油压自动”运行方式时，调速器经常处于一种不合理的状态，即“开限红针”与“开度黑针”重合在一起，“转速调整指针”在＋5％至＋7％。这样，如果在网电事故机组突然甩负荷时，转速迅速升高，调速器辅助接力器上腔与飞摆引导阀之间的油路被“开限针塞”中间阀盘堵死，飞摆所给出的关机信号，不能迅速被执行，辅助接力器上腔的油只能从“开限针塞”中间阀盘间隙，向飞摆引导阀排油孔渗排油，虽然也能关机，但它在开始的瞬间，非常缓慢
并存在着严重的死行程。这对于要求关机时间较短且采用励磁机励磁的电站来说是非常不利的，也是非常危险的，因为它会使机组严重过速或过压。
正确的运行状态应为：运行人员通过控制调速器的“转速调整”，使“开限红针”与“开度黑针”之间始终保持3％～5％的距离，以保证调速器辅助接力器上腔与飞摆引导阀之间控制油路的畅通。这样，如果发电机一旦甩负荷，机组转速升高，辅助接力器上膛的油很快从飞摆引导阀排油孔排出，主配压阀上移，主接力器进行关机，经过几次收敛性的调节，可使机组转速稳定在额定转速上，从而提高了电站运行的安全性和可靠性。
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