|
设
备
管
理
网
s
b
g
l
.
j
d
z
j
.
c
o
m
|
|
施工现场起重机倾倒事故的预防 |
|
|
施工现场起重机倾倒事故的预防 |
|
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-9-24 17:05:08 |
|
一台QY16A型徐工产汽车起重机在竖井安装工地执行吊卸任务,当其吊起一块重约6t井架的连接臂时,在主臂旋转的过程中造成该机向右侧倾倒。主臂触地轻微变形,右侧前后支腿支撑垫破碎,支腿缸活塞杆严重弯曲变形,前后支腿伸缩臂变形断裂;左侧前后支腿缸离地;车架发动机支撑吊耳断裂;蓄电池破碎。幸好驾驶员及时跳离驾驶室。吊装现场人员及时撤离,未造成人员伤亡,但起重机修复费用花了1万元。
事故的主观原因:
(1)驾驶员工作经验不足,思想麻痹,在安放好起重机后,对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下,盲目起吊。
(2)驾驶员违章作业,未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定,结果导致副臂过长且吊臂幅度过大,从而引发事故发生。
(3)车辆管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。
事故的客观原因:
(1)汽车起重机没设力矩限制器装置,从而无法为驾驶员提供准确的技术参数,以避免此类事故的发生。
(2)施工方未能向驾驶员能供吊装物的详细情况(如尺寸、重量等),吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内,在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。
预防措施:
(1)加强对驾驶员的安全操作规程教育,使其能熟练地掌握有关技术。 (2)严格遵守《特种设备安全监察条例》等法律、法规的要求,驾驶员须持证上岗,并对车辆定期进行检验、监定等。 (3)对于特殊现场的作业项目,需由吊装单位进行详细的考察论证,并制定详细的作业计划,还须安排专职人员现场指挥。 (4)对车辆加装力矩限制器,从根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。 (5)选择吊装场地时,必须选择无松软、塌陷及有下水道井盖等平坦硬实的开阔场地。 (6)维护保养好车辆,确保车辆处于完好的技术状态,尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支撑垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。 (7)吊装前,驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计,严禁盲目起吊
|
|
资讯录入:admin 责任编辑:admin |
|
|
上一篇资讯: 工程压力概念的标准化思索
下一篇资讯: 张国桢谈电梯导轨技术的发展 |
|
|
【字体:小 大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 |
|
网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!) |
|
|
|
|