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遭遇汽轮机带水

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-9-23 16:28:16

    我们的1#机组是c6-3.43/1.27，额定进汽温度435°C，紧急停机温度360°C。02年我们上了3#流化床炉和12MW机。
     那天，3#流化床点炉，12MW也冲转准备发电，因此人员比较紧张，就我一个汽轮机操作工。之前，其它炉并汽从未发生过汽轮机进汽温度大幅下降现象，思想麻痹。同时，3#炉汽包液位在总控室操作盘上没有显示，缺乏有效监控。
      下午三点，通知并汽。我打开双减，又去用同步器加了负荷，回来看到进汽压力升高，又去加负荷。这时就看到前后汽封冒汽，以为是凝结水泵故障或均压箱排汽开得小，看到水压不低，开了均压箱排汽阀。这时，电动隔离门和自动主汽门也开始冒汽。急忙返回操作室，看到进汽温度下降很快，意识到带水了，赶紧出去拍危保器，紧急停机。最低温度286°c.锅炉也停炉或减量。
     停机后，开汽缸各疏水，排净后，重新暖管，暖机，时间很长，才恢复正常。
     事故起因是汽包液位满，带水，幸亏3#炉并汽口距离远，中间有其它炉蒸汽中和，不然，真不知道结果会怎样。
     规程大家都背得很熟，但一结合实际，就难以判断。应该一发现前汽封冒汽，就判断出带水，果断停机。
     将自己的经历叙述下来，供大家吸取教训。

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