深圳妈湾发电总厂由4×300MW发电机组组成。锅炉为哈尔滨锅炉厂生产的亚临界压力一次中间再热控制循环汽包炉，锅炉选用的送风机、一次风机、引风机均为上海鼓风机厂生产的动叶可调轴流式风机。每台炉配有送风机、一次风机、引风机各两台，采用两台风机并联运行。1999年9月12日5时、#3炉B侧一次风机；运行时发生断轴、 引起锅炉“MFT”跳闸停机。这是我厂建厂以来发生较大的一起设备损坏事故、 影响了#3机纪的正常发电、造成了较大的经济损失。我们对#3炉B侧—次风机发生的事故进扩了调查、研究、分析、总结、提出—厂整改措施。从而进—步保证机组安全经济运行。

1一次风机的事故调查
1.1事故发生经过
    运行人民在当日进行的正常巡检时、未发现一次风机有异常情况。下午3时，运行值班员按中调令调整负荷、 发现B侧—次风机电机电流值上升、就派人到电机现场检查、检查未见异常。5时即发生#3机组各风机、磨煤机跳闸、锅炉“MFT’跳机事故。
1．2一次风机损环情况
    风机： 空心中间轴变形、主轴、推力盘中心轴弯曲、轴承箱端盖严重损、电机侧轴承严重磨损、内环已压碎，动调侧轴承已磨损。
    电动机： 电动机轴从距电机冷却风扇叶片13mm处断开、 断面呈高温熔化后不规则锥形．断轴长100mm,侧油封挡环及对轮已甩脱落。负荷侧轴承内套磨损并有溶化的金属，滚柱及轴承诺外套未见严重磨损及变色、轴承内、外端盖及轴承支架均破碎成数块、并全部甩脱掉落。电动机负荷侧大端盖内陷、机座一角掀起向上弯起且地脚螺丝拔断、事故发生后电动机抽转子时发现转子有磨擦痕迹且负荷端磨擦较重。
1.3一次风机的维护情况
    #3炉B侧—次风机于1999年5月经过大修,其电机对轮侧的轴承是新更换的。8月23日、电机班对B侧一次风机及其它各风机，轴承加过润滑池(安监于13日检查班级价格记录时、看到有加油记载)
1．4事故发生前、后运行参数的对照
    —次风机共有6个轴承温度侧点。事故发生后从记录曲线看到的6个温度侧点在事故前后的变化情况见表一。
    表—：事故前与事故瞬时风机轴承测点温度变化情况 

    电动机非负荷侧的轴承温度为42℃,事故发生时未发生变化。电动机负荷侧轴承温度在事故发生前有较大的波动。具体变化情况见表二（由DAS记录，报警值为75℃）
    表二： 9月11-12日电动机负荷侧轴承温度变化情况

1．5一次风机电动机电流记录情况
    从DAS系统记录的电流曲线看,12日3时13分46秒,电流由58．98A升至62.6A。4时42分50秒、电流从62.6A升至77A。(脉冲峰值、以后退渐下降)5时2分52秒、电流从66A增大至l43A。维持4种钟电流降至29A、1分钟后电流降至零。
2事故发生后对一次风机进行试验的情况
    事故发生后，我们对一次风机保护装置的定值、电流测量回路及CT进进了试验检查。试验证明保护装置的过负荷保护定值正确，DAS系统所记录的电流数值准确、而故障时风机电动机最大电流入为143A，未达到保护动作值。可以说电动机电流大不是导致一次风机损坏的原因。
3事故原因分析
    从一次风机电机及风机各轴承温度测点来看，只有电动机负荷侧轴承发生异常且超过报警值。从—次风机损坏部位来看 在电动机负荷轴承附近，轴的断口正好在该轴承外端盖位置。分析认为断轴是由于轴承外端盖与轴磨擦发热产生高温引起(因在8月23日小电机班轴承加过油，可排除轴承缺油映原因引起)。
    主轴受到外端盖的磨擦后、受热膨胀变形、进一步增大磨擦、当磨擦受热到一定程度后、磨擦处主轴机械强度下降、 由于旋转离心作用，发生弯曲偏心、使振动不断加大。 引起两侧轴承磨擦受损，加上风机侧推力瓦失去作用,轴受到外力作用产生向电动机方向的力。如此恶性循环。在轴内及径向力的共同作用下、造成电动机端益凹陷及地脚镙栓松动、轴在机械力和高温的共同作用下产生断裂。
    根据以上分析认为一次风机断轴是由于机械磨擦引起、设备缺陷为主要原因。另一方面、—次风权电动机轴承温度在中班时就发现不正常、夜班(3：11时)风机电流发生较大变化时曾派人到就地检查、均未发现电机轴承异常的运行状态。因此、运行人员对此次事故应负有次要责任。
4采取的防范措施
4．1巡检人民要进—步加强对设备的巡视检查、 严格遵守设备巡回检查制度的同时， 要不断提高巡检质量、提高运行人员专业素质、做到及时发现设备隐患。检修部要加强设备定期维护工作，保证设备处于良好状态。
4．2热工分部要不断改进和完善设备性能，尽早将“DAS”温度巡测声光报警和报警点画面显示” 系统的改造方案提交有关部门审批及落实。
4．3检修部、生技部要加强设备大、小修工作的管理，提高大、小修工程质量，严格把好质量验收关。检修人员要加强设备维护，采取各种可能的措施，减少电动机的损坏、尤其是要杜绝6KV电动机的损坏事故。
    综上所述，保证机组安全运行、降低事故发生率是一项长期、艰苦、细致的工作，对发生的事故本着三不放过的原则及时调查、研究、分析、总结、提高，抓住问题的主要矛盾，制定切实可行的改进方案，加强监督检查的力度，不断总结不断提高，扎扎实实地把预防为主，安全第一的宗旨落到实处，只有这样才能保证机组长期安全、经济运行。