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220 kV从化变电站SW2系列少油开关运行分析

作者：佚名文章来源：不详点击数：更新时间：2008-9-24 10:02:33

梅永恒，李石新
从化电力工业局，广东从化510900 　　220 kV从化变电站使用SW2系列配CY5液压机构的高压开关，1992年1月投入运行，投产后第1年运行情况较为正常，但从第2年（1993年）开始，频繁出现异常情况，特别是投产后的第3年（1994年），情况更加严重，其主要原因是CY5液压机构频繁漏压，对从化电网的安全运行威胁较大。

1　开关的基本情况
　　在从化电力局所使用的220 kV4台SW2系列开关，型号为SW2－220Ⅱ型，额定电流1 600 A，开断短路电流31．5 kA，配CY5操作机构，单相操作，CY5操作机构正常工作电压（25＋0．5）MPa，最高工作压力27 MPa；110 kV6台，型号为SW2－110Ⅰ型，额定电流1 600 A，开断短路电流31．5 kA，配CY5操作机构，三相操作，CY5操作机构正常工作压力（30＋1）MPa，最高压力33MPa。4台220 kV开关及4台110 kV开关在1992年1月带电运行，1台110 kV开关1993年4月运行，另外1台110 kV开关在1994年带电运行。

2　运行检修情况
　　SW2系列开关运行到了1993年4月，也就是在季节刚转换的时候，这些开关的机构开始出现异常情况，只是时间间隔长短不同，时而半月一次，有时月余一次。从化变电站SW2系列开关CY5操作机构18台，从1994年4～10月，共发生漏压、油泵建压不起及漏氮气故障共计60多起，特别是进入6月，7月，随着气温的升高，故障频繁，曾出现同一晚上4台开关的操作机构相继漏压的故障，对电网的安全运行构成严重威胁。经多次重复性异常情况检修分析，主要是CY5操作机构的工艺及元件质量存在问题所致。
2．1　密封垫圈质量差
　　尤其是O型密封圈，不论是原开关机构配来或所订的备品，均用不了一年多的时间就发生崩裂损坏，造成机构漏压，大量喷油。频繁故障最严重的是分合闸阀与阀体联接的两条大压力管里的O型密封圈，发生崩裂损坏最多，基本上损坏一次，整个油箱的航空油就要跑完一次，开关失去作用一次，因为从开关机构漏压开始至压力异常信号出现，在几分时间内漏压，压力已降为零，油也损失完了。
2．2　蓄压器漏氮气
　　在18台CY5机构中已发生过5台机构漏气，均是因为蓄压器顶部O型密封垫圈损坏引起。机构漏氮气是较难引起注意而且又是十分危险的一种异常故障。当漏氮气过多时，蓄压器偏离预压力值较远，即蓄压器压力偏离额定值较远，此时蓄压器活塞杆控制的微动开关与正常位置变化不大，就算压力低也闭锁不了保护的出口（带电接点压力表只发信号，不闭锁保护），若此时遇着保护出口即开关会造成慢分，这些是十分危险的机构异常故障，而此故障出现要经过一段较长时间，油泵频繁起动后，现场检查或靠带电接点的压力表下限发信“压力异常”或值班员认真巡视设备才能发现，故障隐蔽性较强。
2．3　装配加工工艺原因
　　高压放油阀是一个三通阀，它经压力管与蓄压器、工作缸及控制阀体相联，由于联接角度问题，拆下压力管与蓄压器和工作缸时，发现此三通阀在松动状态下工作。三通阀与阀体装配之间的密封垫圈没有压紧，若将三阀迫紧时，压力管与工作缸及三通阀连接不上，经多次漏压处理，每台机构存在这样问题，O型密封垫圈在没有压紧的状态下工作，长期承受高压力，造成垫圈损坏。在1994年的60多起机构漏压故障中，这部位故障占了50％以上，80％的航空油也因此而流失。

3　运行维护对策
　　由于开关机构存在上述问题，必须在保安全运行方面采取一些措施。当然彻底解决办法是将开关逐台更换，但条件不允许，所以只能从运行巡视、维护检修方面着手：
　　a）加强运行巡视，过去每天巡视变电站设备2次，现增加到每4 h巡视开关检查机构压力，记录1次，以防开关渗漏氮气；
　　b）在运行中当发现开关压力异常（主要是低于分闸压力）时，应立即将开关闭锁；
　　c）将开关机构检修用的备件、备品及专用工具存放于变电站内，以便于突发故障抢修使用，并准备足够的航空油；
　　d）变电检修班应不分昼夜，随时准备人员抢修开关机构可能发生的故障；
　　e）计划将开关机构大修提前，全面更换密封件垫圈。

4　结束语
　　SW2系列开关结构简单、紧凑，在电气性能方面没有出现过任何问题，给运行检修带来方便。但CY5操作机构在制造工艺和元件质量方面存在一定问题，特别是要改善密封垫圈的质量。所用密封垫圈不适应南方的高温潮湿环境。几年来，检修人员和运行人员在这些开关的管理和维护上做了大量的工作，投入了不少人力、物力，即使在故障频繁的情况下也没有对系统造成很大的影响，威胁电网的安全运行，所以对CY5机构必须进行彻底的改造，甚至更换。

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