1　野地路径选择

1.1　在平原地区应选择较高的地形并尽量靠近道路。

1.2　在丘陵地区，如走径与分水线平行应尽量选择在分水线上，如与分水线交叉则尽量与合水线垂直，以利于跨越合水线。

2　野地杆位选择

　　对于平原或走径在分水线上的线路，杆位及杆高能满足规范要求即可。而对于垂直于分水线的线路，则应充分利用地形或在合水线两侧设置高杆，以较大的对地距离跨越合水线，以避免洪水时冲击导线的情况发生。

3　跨河线路的设计

3.1　河流的形状类型：河流由不同河段组成，根据形状，河段可分三类：①峡谷型河段；②弯曲型河段；③游荡型河段。
3.2　杆位的设置
3.2.1　对于峡谷型河段只要在河岸的较高处设置杆位，以保证在最高洪水位时导线对水面有足够的距离即可。
3.2.2　对于弯曲型河段，凹岸的杆位选择应充分考虑到河岸崩岸时对电杆稳定性的影响，因此要保持一定的距离或对河岸进行防护。在凸岸如无有利地形利用，可将杆位设在河滩上，但要有足够的杆高以保证导线对水面的距离。
3.2.3　对于游荡型河段，由于河面宽阔，洪水时水位较浅(一般不会超过2米)，所以杆位设置应按一般杆高配以较小的档距的原则处理。
3.3　杆基的防护
　　设在河滩中的杆基部分受水流冲击时会淘挖杆基并冲刷杆身，造成倒杆。因此，要根据河床的地质构造对杆基进行防护。
　　沙、土质河床因其结构物粒径小，故所须临界推移力也很小，洪水时杆基很容易被淘挖，所以在此类土质的杆基回填时宜用卵石或碎石，对于卵石或碎石质的河床，因其一般不会被洪水淘挖，所以用相同材料进行回填即可。
3.4　杆身的防护
　　对于沙、土质河床，水位较浅的地方可堆集大块毛石或卵石0.5m高左右，以减缓水流的冲击力，且可以随杆基的被淘挖而下沉，随时保护杆基的稳固。切忌在河床上用水泥沙浆砌筑物来保护杆基不受冲刷。对于洪水位较深的杆身防护可采用A型杆增加电杆的抗弯能力，以抵御水流和漂浮物的冲击力。水淹地区应慎用拉线。

4　实践中的验证

　　如我们在1992年建成的景林10kV线路，全长6.4km，LGJ－50导线，沿线路跨越峡谷型河段一处，凹凸型河段1处，游荡型河段3处。6年来经过洪水数次，特别是1998年洪水，沿线冲毁民房数十间，冲决堤防1处，但线路基本完好无损。又如同年建成的五黄10kV支线，全长1.6km，LGJ－35导线。其中利用丘陵连续采用310～360m大档距4档，使该线路完全避免了水灾隐患，一直运行良好。