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合理改进设备润滑设计 |
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合理改进设备润滑设计 |
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作者:佚名 文章来源:网上搜集 点击数: 更新时间:2006-12-17 12:39:04 |
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一般来讲,机床的润滑系统在出厂时就已经确定了,作为用户主要任务就是按照说明书的要求进行润滑作业。但是由于合理润滑技术在不断发展,原有的一些润滑设计就可能显得落后了,或不能完全满足生产发展的需要。如重点进口设备连杆立式拉床,液压箱设计容积偏小,液压油循环过快,油温偏高,使用中常因油温过高而报警停机。为此,增加了一套降温装置,把油温降至正常范围,可延缓液压油老化变质,有利于延长使用周期。有的机床部分部位仍采用人工润滑方式,位置又很不方便,润滑得不到保证,时有故障发生,将这些部位改为由导轨集中润滑系统自动润滑,使问题得到比较彻底的解决。有的机床主轴采用脂润滑,补充更换润滑脂往往需要将主轴箱解体,不仅耗费工时,还容易影响加工精度。根据情况在主轴箱外面增加了压注油嘴,定期补脂非常方便,保证了主轴的可靠润滑。英国进口的缸体三面精铣床,以曲轴孔定位,定位时常因涨轴受力不均而产生渗漏,使涨轴粘有铁屑而研伤曲轴孔,影响装机质量。改用粘度高一档的液压油后,涨轴不再渗漏,解决了曲轴孔研伤的问题。
液压系统的污染是导致液压系统故障的重要原因之一。据资料介绍,液压系统故障80%~90%是由于液压油污染造成的。少数设备由于设计不合理,很容易发生污染。有的国产设备液压系统还承担齿轮箱润滑,容易污染液压油,应改为齿轮箱独立润滑。有的清洗机液压箱加注口空滤器过小,加注口的高度低于油箱围板的高度,清洗液常混入油箱内,导致液压油早期乳化变质;加厚了加注口法兰过渡板,改换了大号的空滤器。有的液压箱一些备用通孔未作加堵处理,杂质铁屑容易混入,发现后均做了处理。由于减少了液压油的污染,从而降低了液压系统的故障率。
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